Новая конвейерная лента длиной 1400 м способна транспортировать до 4400 т угля в час. Это почти вдвое производительнее действовавших конвейеров. С вводом в работу нового объекта общая протяжённость внутренней конвейерной сети морского порта Шахтёрск, которая используется для доставки твёрдого топлива от складских площадок до погрузочных машин, увеличилась до 4,5 км. В ближайшее время начнётся монтаж ещё одной аналогичной конвейерной ветки длиной около 1200 м. Запуск второго объекта ожидается в апреле 2019 года, с возобновлением навигации.
— Ввод в работу новых мощных конвейеров позволяет нашему предприятию отгружать до 14 млн тонн угля в год, — отмечает директор морского порта Юрий Гвоздиков. — Мощность действовавшей системы была рассчитана на перевалку до 8 млн тонн в год.
Строительство новой конвейерной ветки длилось около 3 месяцев. Главное её отличие — в ширине ленты. Для имеющегося сетевого оборудования терминала с шириной лент 1000 и 1400 мм она уникальна — 1800 мм. Конвейерное оборудование по заказу Восточной горнорудной компании изготовил отечественный производитель — специализированное предприятие Тамбовской области. Как отмечают специалисты, построить новый конвейер оказалось непросто. Работы осложнялись активной фазой погрузки судов у причала. В условиях ограниченного пространства и трудностей для манёвра оборудования потребовались нестандартные решения для своевременного монтажа конвейера.
Строительство объекта осуществил давний и надёжный партнёр предприятий ВГК — сахалинское ООО «Ремонтные механические мастерские» (РММ). Большинство введённых ранее объектов конвейерной сети терминала было построено им же. Специалисты РММ на постоянной основе выполняют техническое обслуживание конвейеров.
— Только в этом году для обслуживания дополнительно построенных конвейеров мы трудоустроили более 30 местных специалистов, большинство которых — бывшие работники ликвидированной шахты «Ударновская», — рассказал директор «РММ» Олег Андрюнькин. — Наши работники обеспечены стабильной работой и хорошей зарплатой благодаря прежде всего предприятиям Восточной горнорудной компании. Развитие их производственных мощностей влечёт за собой развитие смежных направлений и положительно сказывается на ситуации на местном рынке труда.
Новая конвейерная лента также оснащена противопыльной системой и магнитными улавливателями металлического мусора. При транспортировке угля оборудование по распылению воды решает экологическую задачу, предотвращая образование угольной пыли в местах пересыпки угля. Магнитные установки повышают качество топлива, очищая его от ненужных примесей на пути от мест складирования до трюмов рейдовых судов-перегружателей.
Для справки
Ввод нового конвейерного оборудования — часть масштабной инвестиционной программы Восточной горнорудной компании, которая позволяет своим предприятиям — Солнцевскому угольному разрезу и Угольному морскому порту Шахтёрск — ежегодно наращивать объёмы добычи и отгрузки энергетических углей. По итогам 2018 года ожидаемый объём реализации твёрдого топлива потребителям стран АТР должен составить более 8 млн тонн. Для сравнения: в 2017-м этот показатель составлял около 5 млн тонн угля. В настоящий момент компания является крупнейшим угледобывающим предприятием Сахалинской области и крупнейшим экспортёром бурого угля в России. В 2019 году ВГК и её дочерняя структура — «ВГК транспортные системы» (резидент свободного порта Владивосток) — планируют приступить к реализации на территории Углегорского района проекта по строительству самого протяжённого в России 28-километрового магистрального угольного конвейера и глубоководного угольного порта. Это позволит кратно увеличить объёмы добычи и реализации энергетических углей в Сахалинской области, сообщили в пресс-службе ВГК.
Фото Алексея Пудовкина
