Федеральный центр окажет содействие Сахалину в сфере развития портового хозяйства. Данный вопрос рассмотрели на совещании в министерстве транспорта России, которое накануне в Москве провёл заместитель министра, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский. Участие в совещании принял губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко.
Представители федеральной и региональной власти, а также ряда бизнес-структур, которые на Сахалине арендуют причальные сооружения, обсудили возможности совместной деятельности для развития портового хозяйства.
На юге острова в модернизации сейчас нуждаются все основные морские гавани: Холмский, Корсаковский и Невельский порты. Для линии Ванино — Холмск в предстоящие годы будут построены новые паромы взамен тех, что эксплуатируются ещё с советских времен. Однако чтобы повысить эффективность переправы, необходимо ещё и усовершенствовать причальные сооружения в порту, необходимые для обслуживания новых судов, пришли к выводу участники совещания.
— Для Сахалинской области эти вопросы имеют огромное значение в силу того, что на линии часто возникают сложности с отправкой грузов и пассажиров. На противоположном берегу в Ванино скапливаются десятки вагонов с грузами — эта ситуация, ставшая, к сожалению, уже привычной. Возможности переправы, помимо сложных погодных условий, ограничивают ещё и недостаточные технические возможности существующих паромов и неразвитая инфраструктура в порту Холмска. И очень важно — синхронизировать действия по строительству новых судов на данной линии и портовых причальных стенок, — отметил глава области.
В Корсаковском порту, получившем статус свободного, сегодня реализуется проект по строительству пассажирского терминала. Его главные составляющие — здание нового морвокзала и вынесенный в море на несколько сотен метров причал.
В порту уже проведены гидрологические изыскания, идёт уточнение наиболее приемлемых технических решений. АО «Корсаковский морской торговый порт» направило в Федеральное агентство морского и речного транспорта декларацию о намерении инвестировать проект. Значительную долю средств на проведение работ — более 1 млрд рублей — готов выделить федеральный бюджет. Предусмотрено областное софинансирование будущей стройки. Ожидается, что ориентировочно в мае этого года начнётся проектирование новых портовых сооружений.
Дальнейшее развитие ждёт и Невельский порт, который сегодня специализируется в том числе на отгрузке угля. Топливо отсюда поставляют в Японию, Корею и российские регионы Дальнего Востока. За счёт частных инвестиций в порту завершают ремонт уже третьего причала. В планах на этот год — практически вдвое увеличить объёмы перевалки угля — до 1,8 млн тонн.
— В реконструкцию портовых сооружений наша компания за последние 3 года вложила около миллиарда рублей. Было создано порядка 100 рабочих мест. Сейчас работаем над проектом современного терминала, который будет удалён от города и вынесен в море, что исключит негативное воздействие на экологическую обстановку. На эти цели закладываем собственные средства, — сообщил руководитель компании «Горняк-1» Аслан Тадтаев.
Также, добавил он, в планах компании нынешней весной уйти от автомобильных перевозок угля в порт. Вместо этого будет использоваться железнодорожный транспорт: предварительные договорённости достигнуты с РЖД. В этом случае дороги в районе будут освобождены от большегрузов. А порт начнёт принимать значительно большие объёмы угля — около 8 тыс. тонн ежесуточно.
Все три основных порта юга Сахалина — Холмский, Корсаковский и Невельский — сегодня являются универсальными. Они обрабатывают как каботажные, так и экспортно-импортные генеральные грузы широкой номенклатуры: навалочные, насыпные, рефрижераторные, наливные (нефтепродукты) грузы, рыбопродукцию, лес и пиломатериалы, контейнеры, автомобили и строительную технику.
Для того чтобы ускорить их развитие власти региона предложили ввести на территориях районов, где расположены морские ворота, режим свободного порта. Это позволит не только увеличить грузо- и пассажирооборот с модернизацией наземной инфраструктуры, но и дать толчок к открытию новых производств с привлечением современных технологий, запуск которых может оказать мультипликативный эффект для всех ближайших регионов Дальнего Востока.
Напомним, недавно инициативу сахалинских властей о распространении режима свободного порта Владивосток на территорию Углегорского района поддержал заместитель Председателя Правительства РФ, полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Придание муниципальному образованию такого статуса, по оценкам, позволит реализовать там более 10 проектов в сфере угледобычи, развития портовой и горнодобывающей инфраструктуры. Не дожидаясь окончательного решения по данному вопросу, основной инвестор и самый крупный угледобытчик Сахалина — Восточная горнорудная компания — продолжает наращивать объёмы производственной деятельности.
Основная часть добытого угля в районе сегодня идёт на экспорт через порты Шахтёрска и Бошняково — потребности Сахалина в нём полностью закрыты. По итогам 2016 года отгрузка угля через морскую гавань Шахтёрска увеличилась до 3 млн тонн. По расчётам на такие же объёмы перевалки топлива в этом году выйдет и порт Бошняково.
— Вкладывая собственные средства, мы планируем развивать оба порта. В границах морских ворот Шахтёрска считаем целесообразным построить ещё один терминал для отгрузки угля, с новыми складами. Это позволит избежать полной остановки производственной деятельности порта на время его реконструкции в рамках первоначального плана, который предполагал удлинение существующей причальной стенки. Рассчитываем, что в перспективе порт будет способен отгружать до 10 млн тонн угля ежегодно, — сообщил председатель Совета директоров Восточной горнорудной компании Олег Мисевра. — Сейчас мы вплотную подошли к проектированию новых сооружений, в ближайшее время состоится выбор проектной и строительной организаций.
По его словам, в портах Шахтёрска и Бошняково также предстоит провести дноуглубительные работы. В планах угольщиков: при реализации проектов увеличить втрое объёмы добычи чёрного золота — с 4 до 12 млн тонн. При этом будут созданы новые рабочие места, а развитие предприятий отрасли в Углегорском районе повлечёт за собой создание смежных производств.
— В течение двух недель инвесторы, которые заинтересованы в развитии портового хозяйства Сахалина, представят дорожные карты по реализации проектов. Ежемесячно в министерстве транспорта России будут проходить совещания по координации действий между властью и бизнес-структурами. Это даст возможность отслеживать ход работ, оперативно определять меры и объёмы необходимой инвесторам поддержки, — подвёл итоги совещания губернатор Олег Кожемяко. — Комплекс реализуемых мероприятий позволит создать устойчивую систему работы сахалинских портов, чтобы они могли и принимать пассажиров, и обрабатывать грузы при помощи современных терминалов, сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Сахалинской области.
Фото из архива редакции
