В прошлый четверг, 1 июля, на сайте госзакупок опубликовали аукцион, посвящённый ремонту дворов в райцентре. Называется он лаконично: «Ремонт а/б покрытия в г. Углегорске» (а/б — асфальтобетонный).
В списке значилось 15 дворов (по большей части в микрорайоне бумзавода) и один межквартальный проезд. Вот перечень:
• Бумажная, 8;
• Бумажная, 9;
• Бумажная, 10;
• Бумажная, 11;
• Бумажная, 13–15;
• Бумажная, 12;
• Бумажная, 13;
• Бумажная, 14;
• Бумажная, 15;
• Победы, 216;
• Победы, 144;
• Победы, 148;
• Победы, 150;
• Победы, 140;
• Заводская, 1.
Из межквартальных проездов в очереди на ремонт был указан участок от дома № 144 до № 152 по улице Победы. То есть от четырёхэтажки, где загс, и до сквера (207 метров). Ремонт дворов и проезда оценили в 18 млн рублей, источник финансирования — местный бюджет.
На следующий день после публикации, то есть 2 июля, определение подрядчика отменили. В прикреплённом документе указано: таково решение заказчика — МБУ «УДТХ».
Впрочем, несмотря на отмену закупки, вчера, 6 июля, дорожники взялись за тот самый межквартальный проезд, от загса до сквера. Без каких-либо подготовительных работ (разве что песок убрали, разметав по кварталу облака пыли) асфальтобетонную смесь залили прямо на старый бетон. Такой подход местных жителей удивил. По данным нашей редакции, работы выполнило Углегорское ДРСУ.
Теперь проезд выглядит вот так.
Отметим, что бетонирование дворов в муниципалитете — история довольно драматичная. Вскоре после укладки бетон кое-где стал рассыпаться в крошку. И сейчас из его остатков местами торчит арматура, представляя опасность и для пешеходов, и для автомобилей.
Вот, например, один снимок для наглядности — к вопросу о скорости разрушения бетона. Покрытие у дома № 140 на улице Победы (четырёхэтажка возле администрации). Фото сделано в 2019 году, а бетон заливали в 2016-м. Причём портиться он начал намного раньше, чем был сделан этот кадр.
Тогда, в 2019-м, углегорцам на жалобы ответили, что раньше дворы находились в ужасном состоянии. А когда область стала выделять деньги на благоустройство, муниципалитет решил забетонировать как можно больше. Но не все подрядчики соблюдали технологию заливки (вот тут подробнее). Поэтому получилось так, как получилось.
Специалисты в сфере дорожного строительства уверяют: срок службы бетона гораздо больше, чем два-три года. Но чтобы на выходе было хорошо, надо правильно подобрать смесь, использовать для неё качественные компоненты и в нужных пропорциях. И, конечно, соблюдать технологию заливки. Тогда покрытие порадует своей долговечностью. Такие дворы в Углегорске тоже, кстати, есть.
Алина Голоскок
Фото автора
